文/薛淇方
随着科学技术的进步，无人驾驶车辆已经成功驶出，为了能够进一步提高铁路运营的效率，中国铁建所属铁四院设计，中铁十六局参与投资，建设了国内首条无人驾驶市域铁路，郑州至许昌市段，开始空载试运行，为接下来的铁路开通打下了良好的基础。
郑许市域铁路由北至南，由郑州新郑机场综合交通换乘中心到京广高铁许昌东站，全线一共67.13公里，贯穿了中原许多城市群，以及产业带核心区域，接入了郑州地铁网，线路还衔接了新郑机场、郑州航空港、经济综合实验区以及长葛、许昌，是中原首条自动驾驶、跨市域的铁路。
攻克艰难险阻，完成工程任务。在开工建设的过程中，项目的负责团队迎难而上、夜以继日地克服了许多困难。比如，工序交叉施工的问题等等。在项目展开的过程中，其中的高架桥采用了装配式节段与预制装梁工艺施工，对于技术的要求较高，需要创新的方式，协调的难度增大，安全风险上升，但是团队仍然坚持完成了任务。除此之外，还受到了疫情的影响和技术难关，工程师们突破了这些障碍，顺利地让施工任务圆满完成。
促进通勤便利化，推动城市群建设。这次的空载铁路运行期限是三个月，如果能够通过安全评估的条件，就可以正式投入到载客一名当中，铁路建成通车后，能够极大的方便百姓的出行和通勤，并且加快郑许一体化的进程，有效地促进了轨道交通四网融合的局面，推动了中原城市群建设的任务，能够有效的带动沿线经济社会的发展。
无人驾驶不仅能够在很大程度上节约人力成本，提高安全的指数，同时，也是铁路技术的一次创新和突破，能够促进未来铁路建设的发展。
职业：国企职员