背起行囊，做一个旅者，穿梭于各个城市，领略各族人民不同的风采，历经沧桑，尝尽人间百味，也是一种人生姿态。
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提及中原之地河南，大家比较容易想到的两个景点就是少林寺和龙门石窟，而它们对应的恰恰是省内的招牌城市郑州和洛阳，强省会的发展模式下，郑州凭借着区位优势以及自身产业链的发达发展迅猛，GDP总量已突破万亿，是当之无愧的省内“一哥”，也是北方第三城的有力争夺者，而洛阳这几年依托古都风采和新兴产业的转型成功，经济实力扶摇直上，已经是省内仅次于郑州的存在，这两座城市可谓有着相当多的优势吸引着企业以及人才的聚集，着实让人羡慕。
而城市的发展前景中，交通也是相当重要的一部分，抛却机场、高速路等因素不说，一座城市如果拥有地铁将会在各方面有着显著的提升，只有在城市达到一定规模并且具备了硬性条件后，才可以修建和开通地铁，而在年的时候，地铁修建的标准也有了大幅度的提升，市区人口要万以上，经济总量从原来的亿提升到了0亿。
这么一来，许多三四线城市都被拒之门外，而纵观河南省内，除了优势明显的郑州，洛阳基本符合要求，地铁也预计在年6月开通，成为河南第二座地铁城市已成定局，那么继郑州、洛阳之后，谁有望成为河南第三座拥有地铁的城市呢？在网上有一座地级市呼声很高，那就是许昌。
许昌作为河南省的地级市，位于省内的中部，地理位置优越，与郑州、开封、周口等地相邻，是中原经济区交通和物流枢纽城市，交通四通八达，京广铁路、京港澳高速，国道穿境而过，是豫中区域性*治、经济、文化中心，当地历史悠久，三国文化浓郁，是一座久居盛名的古都，辖区面积平方公里，人口约.21万人，GDP总量.7亿元（年），在省内位列第四，是河南省内一座冉冉升起的地级市。
根据纸面数据来看，显然许昌已经基本具备了修建地铁的硬性标准，许昌作为豫中的重要城市，有着天然的交通的优势，加上许昌本土民营企业的崛起以及县域城市（禹州、长葛等）的发力，和独具特色的旅游业，都让这座城市充满着活力，人民的幸福指数非常高。
同时在修建地铁方面，横向对比，许昌也有着足够的优势，坐落在郑州的周边城市中，支柱产业要比开封更占上风，而新乡、焦作与郑州隔着*河，吸引力稍显不足，郑州和许昌的交通的联系会越来越紧密，郑许一体化的趋势会越来越明显，在这样的局面下，未来郑许市域铁路（郑州地铁17号线）自然也成为了郑州与许昌融合的最好契机。
虽然说这条线路看似是郑州地铁，但其实如果按照未来规划看，和许昌也有很大的关联，当地有2座地下站、9座高架站，由郑州发车，归许昌管理，条件一旦成熟未来将会连接许昌地铁的其他线路，有点类似于广佛地铁，这也在一定程度上推动了许昌建立地铁的希望，再配合上远景规划的5条轻轨线，许昌的交通前景远大，还是有望继郑州、洛阳后成为河南第三座拥有地铁的城市的。
一部分网友认为：地铁的建设需要方方面面的扶持，其实许昌城市面积不算大，修建地铁倒不如未来几年内两条轻轨线来得划算。也有一部分网友认为：新乡也曾有一些修建地铁的方案，如果这两年GDP包括人口全面提升上去，有望进入地铁时代。众说纷纭好不热闹。
随着中原城市的强势崛起，未来拥有地铁的城市将会越来越多，而许昌依靠着本土的企业以及当地的区位优势，未来的发展被人看好，你们认为许昌会成为河南第三座拥有地铁的城市吗？河南还有哪座城市具备通行地铁的实力呢？中国特色城市很多，以后的文章会为大家一一讲解。
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