最近有热心市民看到许昌东站的站牌，这是郑州到许昌跨市地铁的一个站点。在9月份的时候进行联调试运行，预计在年底可正式载客通车。在郑州、洛阳之后许昌将成为河南省第3座通地铁的城市年。纵观我国众多内陆省份，只有河南省能做到有3座城市通地铁，真的是可喜可贺。
过去我就感觉河南比其它内陆省份有发展潜力，但是优势不明显，可这几年河南省的进步太大了，跟其它内陆省份已经拉开了差距。究其原因不仅仅因为许昌即将通地铁，还有其它方面的优势。
首先是省城郑州的快速崛起。郑州既不是副省级城市，更不是计划单列市，但是现如今郑州我国9大国家中心城市之一，可想而知郑州这些年来的进步有目共睹。正因为河南目前有这么励志的龙头城市，我坚信河南是最有发展潜力的内陆省份。
其次是因为洛阳在年通了地铁。长期以来内陆省份给人的印象是一城独大，省会城市占据了全省大多数资源，剩下的地级市一无是处。比较明显的就是四川省、吉林省、陕西省、黑龙江省。而河南省在发展郑州的同时，能让洛阳进入地铁时代这本身是一件了不起的事情，许昌未来能通地铁更是意外收获，正因为这样我坚信河南是最有发展潜力的内陆省份。
当然了最重要的还是因为河南省的基础特别好，这是其它内陆省份没法比的。众所周知我国人口主要集中在经济发达的东部沿海省份，而河南作为内陆省份常住人口数量高达多万这是很多内陆省份绝没有拥有的优势。
而且河南省的GDP总量也能排在内陆省份第五。仅次于广东省、江苏省、山东省、浙江省。
更难得的是河南省取得今日的成就是在城市化率较低的情况下实现的，放眼未来如果河南省城市化率进一步提高，我相信河南省的发展潜力会进一步释放，未来河南省的实力远比现在强得多，让我们拭目以待。